임베디드 사이버보안 솔루션 기업인 페스카로가 공모주 청약을 진행합니다. 청약은 12월 1일부터 2일까지 진행하며, 주관사는 NH투자증권과 한화투자증권이 공동 주관합니다. 공모 주식수는 130만 주입니다. 페스카로 공모주 청약 일정, 수요예측, 사업내용, 유통물량, 장단점 등을 알아보겠습니다.

페스카로 공모주 청약 일정, 수요예측



1. 페스카로 공모주 청약 일정
| 구분 | 일정 |
| 수요예측 기간 | 11월 20일(목) ~ 11월 26일(수) |
| 공모가 확정 발표 | 11월 28일(금) |
| 청약 일정 | 12월 1일(월) ~ 12월 2일(화) |
| 납입 기한 및 환불일 | 12월 4일(목) |
| 주관사 | NH투자증권, 한화투자증권 |
2. 청약 일정 분석
1) 수요예측은 11월 20일~ 11월 26일까지 진행되며, 11월 28일 공모가가 확정됩니다.
2) 일반 투자자를 대상으로 12월 1일~2일 청약이 진행되며 납입 및 환불은 12월 4일에 이루어집니다.
3) 주관사는 NH투자증권, 한화투자증권이 공동 주관합니다.
페스카로 공모가, 유통물량
1. 공모가, 공모 규모
| 구분 | 내용 |
| 공모가 희망 밴드 | 12,500원 ~15,500원 |
| 공모 주식 수 | 1,300,000주 |
| 기관 투자자 | 975,000주 |
| 일반 투자자 |
325,000주 |
| 공모 규모(상단 기준) | 201.5억 원 |
| 상장 후 시가총액(상단 기준) | 1,497.7억 원 |
1) 공모 주식수는 1,300,000주이며, 기관투자자 975,000주, 일반 투자자 325,000주가 배정되었습니다.
2) 공모 금액은 공모가 상단 기준 201.5억 원이며, 시가 총액은 1,497.7억 원입니다.
2. 페스카로 유통물량
1) 상장일 유통물량은 전체 주식의 32.18%이며, 유통 금액으로는 약 482억 원입니다.
페스카로 최소청약, 일반청약 한도



1. 최소, 일반, 우대 청약 한도
| 구분 | NH투자증권 | 한화투자증권 |
| 일반 배정 물량 | 243,750주 | 81,250주 |
| 최소 청약 수량 | 20주 | 10주 |
| 최소 청약 금액(상단 기준) | 155,000원 | 77,500원 |
| 일반 청약 한도 | 8,000주 (62,000,000원) | 4,000주(31,000,000원) |
| 우대 청약 한도 | 24,000주 | 8,000주 |
| 청약 수수료 | 2,000원 | 2,000원 |
2. 청약에 필요한 자금
1) NH투자증권 일반 청약 한도는 8,000주, 한화투자증권은 4,000주입니다.
3) 청약 수수료는 2,000원입니다.
페스카로 사업내용 및 손익계산서



1. 손익계산서
| 구분 | 25년 3분기 | 2024년 | 2023년 |
| 영업수익 | 118억 원 | 143억 원 | 120억 원 |
| 당기순이익(손실) | 13억 원 | -79억 원 | -10억 원 |
1) 2025년 3분기 영업수익 118억 원, 당기순 이익 13억 원을 기록했습니다.
2. 사업 내용
1. 차량용 보안 HSM·게이트웨이
FAST-HSM과 FAST-SGW로 차량 ECU와 게이트웨이의 암호화·인증 기능을 제공해 자동차 전자제어 시스템의 핵심 보안 인프라를 담당합니다.
2. CSMS 포털 및 B2G 솔루션
UN R155·R156 규제 대응용 CSMS 포털을 정부·인증기관·완성차에 공급하며, B2G 프로젝트로 안정적인 장기 매출을 확보합니다.
3. SDV·OTA 대응 소프트웨어
소프트웨어 정의 차량 환경에서 OTA 업데이트와 보안 관리를 지원하는 플랫폼으로 차세대 전장·SDV 시장 성장을 겨냥합니다.
3. 공모자금 사용계획
1) 시설자금
제어기 생산라인 구축 및 연구개발 SW 구매 자금으로 21.5억 원을 사용할 계획입니다.
2) 운영 자금
연구개발비용, 해외 현지 진출 비용 등으로 87억 원을 사용할 계획입니다.
3) 타법인증권 취득자금
전장 SW 개발 업체 M&A 비용으로 50억 원을 사용할 계획입니다.
페스카로 장단점



1. 장점
1. 글로벌 규격 인증·레퍼런스
A-SPICE Level2와 FIPS 140-2 등 글로벌 규격을 획득해 글로벌 완성차·티어1과의 협업 신뢰도를 높였습니다.
2. 규제 수혜 구조의 성장성
UN R155·R156, ISO/SAE 21434 등 의무 규제로 차량 사이버보안·CSMS 수요가 구조적으로 증가하는 시장에 위치합니다.
3. 핵심 제품 중심 매출 비중
FAST-HSM, FAST-SGW, CSMS 포털 등 주력 솔루션이 매출의 큰 비중을 차지해 기술 기반 반복 수주 구조를 형성합니다.
2. 단점
1. 자동차 산업 의존도 높음
매출이 자동차·전장 분야에 집중돼 완성차 업황과 규제 변화에 따른 실적 변동 리스크가 큽니다.
2. 글로벌 대형 경쟁사 존재
보쉬 계열 등 글로벌 전장·보안 업체와 경쟁해야 해 장기적으로 가격·기술 경쟁 압력이 존재합니다.
3. 인력·R&D 비용 부담
고급 소프트웨어·보안 인력 중심 구조로 인건비와 R&D 투자 부담이 커 수익성 변동성이 발생할 수 있습니다.
결론



페스카로 공모주 청약 일정, 수요예측 정보를 살펴보았습니다. 페스카로 공모주는 자동차 임베디드 사이버보안이라는 성장성이 큰 분야에 위치한 만큼, 기술력과 규제 수혜 측면에서는 매력적인 청약 대상입니다. 다만 상단 기준 공모가와 상장 후 유통 물량 비율이 적지 않고, 자동차 산업 의존도와 R&D 비용 부담, 글로벌 경쟁사 존재 등 리스크도 분명합니다. 청약에 참여하기 전에는 공모가 확정 수준, 기관 수요예측 결과, 의무보유 확약 비율, 상장일 유통 물량과 함께 본인의 투자 성향과 자금 여력을 꼭 함께 점검하시어 성공 투자하시기 바랍니다.
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